地鐵列車LED顯示屏的設計原理和應用

據(jù)了解，LED顯示屏在地鐵中作為一種面向公眾的信息顯示終端，有著非常廣泛的民用和商用價值；在地鐵站和地鐵的使用中已經(jīng)越來越廣泛。

如今，在國內(nèi)運行的地鐵車輛普遍都配備了重慶LED顯示屏，但附加功能較少，屏幕顯示內(nèi)容單一。為了配合新型地鐵旅客信息系統(tǒng)的使用，我們設計了一種全新的多總線式LED顯示動態(tài)屏。該顯示屏在外部通訊時不但具有多種總線接口，在內(nèi)部控制電路設計中還采用了單總線和I2 C 總線器件。

重慶LED顯示系統(tǒng)屏構成由單片機控制單元和顯示單元兩部分組成，單個顯示單元可顯示16 ×16 的漢字4 個，若制作生產(chǎn)一定尺寸的LED圖文顯示屏系統(tǒng)，只要用若干智能顯示單元，采用“搭積木”的方法即可實現(xiàn)，系統(tǒng)中各顯示單元之間采用串行通信聯(lián)系。控制單元除了負責控制顯示單元和傳輸上位機的指令和信號外，還內(nèi)嵌了單總線數(shù)字溫度傳感器18B20。得益于控制電路的模塊設計，若對濕度測量也有要求的情況下，18b20 可升級為Dallas 公司的DS2438 和HoneywELl 公司的HIH23610 構成的模塊電路。為了滿足整車的通訊需要，上位機與車內(nèi)的各控制單元之間采用CAN 總線方式通訊。

地鐵上的LED 屏分兩種：一種放置于車廂外側，用于顯示列車運行區(qū)間、運行方向和當前到站站名，中英文兼容顯示；也可根據(jù)運行需要顯示其他服務信息；文字顯示可選靜止、滾動、平移、瀑布、動畫等多種效果，最大顯示字符數(shù)為16 ×16 點陣字符12個。另一種為終點LED 顯示屏，放置于車內(nèi)，終點站LED 顯示屏可按列車運營要求預置終點站，并實時顯示當前的終點站，同時還能顯示目前車內(nèi)溫度，最大顯示字符數(shù)為16 ×16 點陣字符8 個。

經(jīng)過多次測試，該LED顯示屏已在國產(chǎn)地鐵新型旅客信息系統(tǒng)中裝車試用，效果良好。實踐證明該顯示屏能很好地完成對漢字和圖形的靜態(tài)顯示和各種動態(tài)顯示，且具有亮度高、無閃爍、邏輯控制簡單等特點，充分滿足了地鐵車輛對LED電子屏的顯示要求。